北京时间9月19日凌晨，美联储宣布降息50个基点。这是美联储自2020年3月中旬以来的首次降息。自2022年12月最后一次加息至今，美国联邦基金利率已在5.25%至5.5%的高位维持了21个月。此次降息预示着，美元正式进入降息通道。
美元降息对主要以美元计价的包括原油在内的大宗商品构成利好。不过，由于对美国和全球经济前景的担忧，9月18日国际原油期货价格不涨反跌，其中纽约原油期货价格收盘报69.15美元/桶，跌幅1.16%；布伦特原油期货价格报72.08美元/桶，跌幅1.27%。
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实际上，本轮调价周期内，国际原油均创下了今年以来的新低，纽约、布伦特原油期货一度双双跌破70美元/桶大关。其中纽约原油期货最低跌至65.27美元/桶，创下2023年5月初以来的新低；布伦特原油期货更是创下2021年12月初以来的新低，跌至68.68美元/桶。
后天加一箱油少花15元
明天（9月20日）24时，也就是说从后天开始，国内成品油价格将迎来新一轮调价时间窗口。
据金联创测算，截至9月19日第九个工作日，参考原油品种均价为70.37美元/桶，变化率为-7.19%，对应的国内汽柴油零售价应下调380元/吨，折算到每升的话，下调幅度在三毛钱左右。以50L家用汽车油价来算，加满一箱油要少花15元左右。
这意味着，只要最后一个工作日国际油价没有大幅飙升，20日晚国内汽柴油价格将再创年内最大降幅，而今年以来油价的变化也将首次由涨转跌。
今年8月8日24时，国内成品油曾迎来今年以来最大一次降幅，当时汽、柴油每吨分别下调305元和290元。
再往前看，2023年12月19日24时，国内汽、柴油价格分别下调415元/吨和柴油400元/吨。
今年以来到目前为止，国内成品油价格调整呈“七涨七跌四搁浅”的格局，算上20日晚的下调，则变成“七涨八跌四搁浅”。如果不算8月22日油价调整搁浅，明晚将是油价的“四连跌”。
专业人士认为，国际原油价格下跌的主要原因是对全球增长放缓担忧的影响。
高盛在报告中称，市场对原油供应过剩的预期成为引发油价疲软的催化剂。到2025年，预计整个原油市场可能会从供应偏紧的情况转向供应过剩。
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